CO2 et consommations
Le rendement énergétique est le rapport entre la distance parcourue par un véhicule et la quantité de carburant consommée. La technologie avancée du moteur et de la transmission, l'aérodynamisme et les mesures de réduction du poids permettent de maintenir la consommation de carburant et les émissions de CO2 à un faible niveau, tout en offrant une puissance et des performances élevées.
Notre gamme de moteurs comprend le moteur à essence Ford EcoBoost, maintes fois primé, doté de la fonction Auto Start-Stop et d'un turbocompresseur innovant pour améliorer encore les économies de carburant et les émissions. Nos moteurs à essence et diesel répondent aux dernières exigences européennes en matière d'environnement.
Le lien entre les émissions de CO2 et la consommation de carburant
Les voitures équipées de moteurs à essence ou diesel émettent du CO2 et d'autres substances par leurs gaz d'échappement. En raison de son impact sur l'environnement, le CO2 la base de la législation actuelle et future sur les émissions dans de nombreux pays, ainsi que des systèmes de taxation des voitures.
La quantité de CO2 émise par une voiture est directement lié à la quantité de carburant qu'elle consomme - plus une voiture consomme de carburant, plus elle émet du CO2.
Nouvelle procédure d'essai pour la consommation de carburant
La procédure officielle de test de la consommation de carburant évolue. En septembre 2017, une nouvelle procédure officielle normalisée d'essai de consommation de carburant a été introduite pour l'Europe : La procédure d'essai harmonisée au niveau mondial pour les véhicules légers (WLTP) .
Ce nouveau test a été mis au point pour mieux refléter la conduite dans le monde réel et remplace l'ancien cycle d'essai NEDC. Par rapport aux données des essais précédents, les résultats seront plus proches de ceux obtenus en réalité sur la route.
La nouvelle procédure de test comprend :
- Manipulation plus réaliste (plus rapide et plus dynamique, plage de température plus large)
- Vitesses moyennes et maximales plus élevées
- Une plus grande variété de scénarios de conduite
- Équipement en option et charge utile, différents moteurs, transmissions et tailles de roues
- CO2 -valeur du véhicule individuel
En voyant les nouveaux chiffres publiés, vous pourriez penser que les performances énergétiques de votre voiture se sont dégradées, mais ce n'est pas le cas. Bien que les chiffres publiés soient censés refléter plus fidèlement la consommation de carburant, il s'agit toujours d'un test en laboratoire qui ne peut pas tenir compte des conditions de circulation, de la météo, de la charge des véhicules ou des styles de conduite.
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CO2 et consommation
Émissions de CO2 est en tête de liste des priorités de tous les constructeurs automobiles aujourd'hui. Convaincu que les efforts écologiques sont plus efficaces lorsqu'ils sont appliqués à une large gamme de modèles standard, Ford offre le plus grand choix de tous les constructeurs en termes de voitures qui restent sous la limite des 120 grammes par kilomètre. Ainsi, Ford est le constructeur qui réalise le plus gros volume de ventes de voitures "vertes". Pour cette gamme étendue de voitures écologiques, Ford suit la même philosophie : la technologie verte doit être suffisamment simple pour rester abordable, elle doit être facilement disponible et elle doit être applicable à un grand volume de ventes.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour obtenir une vue d'ensemble du programme de réduction des émissions de CO2-et de la consommation mixte* de toute la gamme Ford.
Télécharger la vue d'ensemble (PDF 600KB)
Pour les valeurs NEDC 2.0, se référer à la section listes de prix)
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[*] Consommation de carburant, émissions de CO2-la consommation d'énergie et l'autonomie de conduite électrique/l'autonomie d'action des véhicules Ford (ci-après "Consommation") sont mesurées depuis 2018 sur la base de la procédure d'essai WLTP ("World Harmonised Light Vehicle Test Procedure"), qui remplace l'ancienne procédure d'essai NEDC. L'introduction de ce test WLTP peut influencer et affecter la taxation du véhicule. La procédure d'essai WLTP vise à mesurer les différentes formes de consommation sur la base d'une procédure d'essai et d'un cycle d'essai de manière standardisée dans un laboratoire d'essai et ce, sur un véhicule équipé de base. Bien que ce test WLTP implique une procédure d'essai plus réaliste pour mesurer la consommation des véhicules, cette procédure vise principalement à fournir une comparaison entre différents modèles et marques. Toutefois, la consommation réelle peut différer des valeurs indiquées. Le poids et/ou la résistance des équipements en option (y compris les jantes et/ou les pneus en option), le style de conduite, les conditions de circulation et/ou certains facteurs environnementaux peuvent l'influencer. En particulier, la consommation d'énergie, l'autonomie en conduite électrique/l'autonomie en action des véhicules électriques varieront fortement en fonction de la vitesse, des conditions météorologiques et des températures, de l'utilisation de certains dispositifs tels que la climatisation, du poids que le véhicule doit transporter, ... pendant la conduite mais aussi pendant la charge de la batterie. La consommation réelle d'un véhicule électrique (notamment la distance que vous pouvez parcourir entre deux charges) peut donc différer (parfois de manière significative) des valeurs WLTP. Le concessionnaire Ford vendeur, Ford et le constructeur du véhicule déclinent toute responsabilité à cet égard, de même qu'ils déclinent toute responsabilité pour les conséquences des évolutions et modifications susmentionnées. Si vous souhaitez obtenir de plus amples informations concernant cette valeur, la taxation et/ou les dernières décisions fédérales et/ou régionales en la matière, veuillez contacter votre concessionnaire Ford et/ou l'organisme gouvernemental fédéral et/ou régional compétent.