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Le Ford Ranger PHEV1 (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) vient d’être élu vainqueur de l’International Pick-up Award (IPUA) 2026/27.
Et ce n’est pas une récompense comme les autres. C’est déjà la quatrième fois en 15 ans que le Ranger décroche ce prix prestigieux, et pour la première fois, le titre revient à un véhicule hybride — une étape importante qui marque le début d’une nouvelle ère pour les pick-up puissants et performants.

« Nous sommes extrêmement fiers et honorés que le nouveau Ford Ranger PHEV ait été élu International Pick-up Award 2026/27 », déclare Hans Schep, general manager, Ford Pro Europe. « Après notre victoire avec le tout nouveau Ford Ranger en 2024, nous apprécions énormément la reconnaissance que le jury accorde aujourd’hui à la version hybride rechargeable. Cela montre l’excellence constante et l’esprit d’innovation qui caractérisent la lignée Ranger depuis toujours. »

Le Ranger PHEV a remporté la victoire après des tests intensifs sur route et en tout-terrain en Bulgarie, menés par un jury de 23 journalistes automobiles expérimentés. Les jurés ont surtout salué son efficacité hybride et ses capacités de conduite 100 % électrique, sans compromis sur la puissance, la capacité de remorquage ou les performances en tout-terrain.
Jarlath Sweeney, président du jury IVOTY et IPUA, a félicité le Ranger PHEV pour ses « performances exceptionnelles et inégalées, offrant encore plus d’efficacité et des coûts de carburant réduits au quotidien. »

L’une des fonctionnalités les plus remarquables du Ranger PHEV est le Pro Power Onboard2, qui transforme le véhicule en une source d’alimentation mobile pour vos outils et appareils électriques. Vous pouvez ainsi continuer à travailler, où que vous soyez, sans devoir transporter un générateur séparé. Pro Power Onboard est une nouvelle fois une fonction Ranger conçue pour faciliter les travaux les plus exigeants.
Chaque Ford est soumise à des tests extrêmement rigoureux, mais rien n’égale les expériences et avis des véritables conducteurs de Ranger. Voici ce qu’ils ont découvert lorsqu’ils ont testé eux-mêmes le Ranger PHEV.
La toute dernière génération du Ranger est le fruit de nombreuses années de développement et s’appuie sur des décennies d’expertise de notre équipe d’ingénieurs internationale. Construit et vendu partout dans le monde, notre volonté constante d’amélioration est l’une des raisons pour lesquelles le modèle est le pick-up le plus vendu en Europe depuis déjà 10 ans3.

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Découvrez ici toutes les informations sur le concours Ranger® PHEV : infos & conditions.
Rendez-vous dans notre showroom : nous répondons à toutes vos questions.
[1] Ford Ranger Plug-In Hybrid : émissions de CO₂ homologuées 143–145 g/km WLTP Euro 6e-bis (R.-U. : 70–72 g/km Euro 6e), consommation de carburant homologuée 6,2–6,4 l/100 km WLTP Euro 6e-bis (R.-U. : 3,1–3,2 l/100 km Euro 6e) et autonomie 100 % électrique jusqu’à 43 km WLTP. Les valeurs WLTP indiquées ont été déterminées selon les exigences techniques des règlements européens (CE) 715/2007 et (UE) 2017/1151, tels que modifiés. Les procédures de test permettent la comparaison entre différents types de véhicules et constructeurs. L’autonomie maximale de 43 km dépend, entre autres, des conditions météorologiques, du style de conduite, du profil de la route, de l’état du véhicule et de l’âge et de l’état de la batterie lithium-ion.
[2] Consultez le manuel du propriétaire pour les instructions importantes d’utilisation.
[3] Basé sur les données de ventes 2024 de S&P Global Mobility. Autriche, Belgique, Bulgarie, République tchèque, Danemark, Finlande, France, Allemagne, Grèce, Hongrie, Irlande, Italie, Pays-Bas, Norvège, Pologne, Portugal, Roumanie, Espagne, Suède et Suisse.
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