Pneus Ford

Restez en contact avec la route.

Vos pneus constituent votre unique contact avec la chaussée. Chaque pneu touche une zone équivalente à la taille de votre main. L’endroit idéal pour trouver les bons pneus pour votre voiture ? Votre concessionnaire/réparateur agréé Ford, bien sûr. Nos spécialistes vous conseillent et vous guident dans le bon choix de vos pneus, vous proposent des marques à des prix attractifs et vérifient toutes les composantes de sécurité lors du montage de vos pneus.

 Pneus hiver   

Pneus hiver

Nous recommandons d'utiliser des pneus hiver lorsque la température extérieure descend sous les 7 °C, en raison des matériaux utilisés dans ce type de pneumatique. Dans certains pays, cette recommandation constitue même une exigence légale. Remarque : un pneu n'est véritablement adapté à la conduite hivernale que si son flanc est orné d'un flocon de neige

 Pneus M+S   

Pneus M+S

Le symbole M+S indique que les pneus ont été spécifiquement conçus pour la conduite dans la boue et la neige. De par leur nature, tous les pneus M+S adoptent un profil particulièrement rugueux. Le symbole M+S ne signifie pas qu'un pneu est spécifiquement adapté à la conduite hivernale, sauf si son flanc est en plus orné d'un flocon de neige.

 Pneus toutes saisons   

Pneus toutes saisons

Ces pneus peuvent être utilisés toute l'année et sont ornés de symboles tels qu'un soleil, une goutte d'eau ou une feuille sur leur flanc. Des tests indiquent cependant que les pneus toutes saisons restent inférieurs en performances à un pneu hiver ou été spécifique.

 Pneus Runflat   

Pneus Runflat

Les pneus Runflat vous permettent de continuer votre route en cas de perte de pression. Vous pouvez ainsi continuer à rouler en toute sécurité à une vitesse donnée maximale sur une distance donnée.

Conseils de sécurité

Des pneus plus sûrs pour une conduite plus sûre. Ils sont un élément clé de la sécurité de votre véhicule. Des pneus usés, par exemple, peuvent augmenter la distance de freinage jusqu’à 70 % sur route mouillée. Des pneus adéquats, une pression adaptée et des rainures suffisamment profondes garantissent des performances optimales de votre véhicule en toutes circonstances.

Pression des pneus - des pneus sous-gonflés ou sur-gonflés réduisent la surface de contact avec la route, ce qui peut être dangereux. Vos pneus vont s'user plus rapidement, tant en surface qu'à l'intérieur, et vous allez consommer plus de carburant. Pour savoir quelle pression appliquer à vos pneus, reportez-vous au manuel technique. Et si vous avez un doute, n'hésitez pas à demander conseil à votre partenaire Ford Service. 

Contrôlez la pression de vos pneus toutes les deux semaines. Vous devez contrôler vos pneus à froid, car les relevés de pression seraient inexacts après un long trajet à vitesse élevée. 

Veillez à toujours bien serrer les bouchons de valve et remplacez sans délai tout bouchon perdu, sinon de l'air pourrait fuir par les valves. Vous devez également contrôler régulièrement les valves en caoutchouc et les sièges de valve pour y détecter tout dommage potentiel. 

Vous devez toujours sur-gonfler votre roue de secours de 0,1 à 0,3 bar. Vous devez cependant ne jamais dépasser la pression maximale pour une conduite à pleine charge.

Epaisseur de la bande de roulement - des témoins d'usure dans les rainures du pneu indiquent l'épaisseur minimale légale de 1,6 mm pour la bande de roulement. Les pneus été doivent être remplacés lorsque l'épaisseur de la bande de roulement est de moins de 3 mm. Si l'épaisseur de la bande de roulement de vos pneus hiver est inférieure à 4 mm, il y a risque de perte d'adhérence lors de la conduite sur neige.

Ancienneté des pneus - l'ancienneté de vos pneus est indiquée sur leur flanc. La date de fabrication est codée, par exemple "0702", avec "07" indiquant la semaine 7 et "02" l'année 2002. Jusqu'au 31 décembre 1999, un "<" figurait après le troisième chiffre, par exemple "8<" pour l'année de fabrication 1998. Si vous disposez d'un tel pneu sur votre véhicule, veillez à le faire changer immédiatement ! Les pneus de plus de six ans doivent être remplacés. Ceci s'applique également à la roue de secours.

Des bons pneus pour réduire votre consommation de carburant - vous consommerez plus de carburant si vos pneus sont sous-gonflés. Gonfler vos pneus de 0,1 à 0,3 bar au-delà du niveau recommandé contribue à réduire la résistance à la route. Vous ne devez, cependant, jamais dépasser la pression maximale recommandée pour conduire à pleine charge.

Etiquetage UE

Plus de transparence dans le choix de vos pneus.

Début novembre 2012, tous les nouveaux pneus seront dotés de l’étiquetage européen. Cette mesure s’inscrit dans le plan d’action pour l’efficacité énergétique de l’UE, conçu pour réduire la consommation d’énergie de 20 % d’ici 2020. Le label informe sur 3 critères : la résistance au roulement, l’adhérence sur sol mouillé et les émissions sonores. Il classe ainsi les pneus de la meilleure performance (vert A) à la pire (rouge G). 

Résistance au roulement

Une faible résistance au roulement permet de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2. Opter pour une classe supérieure équivaut à réaliser une économie de carburant d’au moins 0,1 l aux 100 km. La classe D n’est pas concernée. 

Adhérence sur sol mouillé

L’adhérence sur sol mouillé revêt une importance capitale pour la sécurité au volant. La différence en termes de distance de freinage entre la première et la dernière classe peut s’élever à 18 m à 80 km/h. Les catégories D et G ne sont pas concernées.

Emissions sonores

Les émissions sonores des pneus font partie intégrante du bruit du véhicule. Le niveau sonore de défilement des pneus est mesuré. Plus les barres sont élevées, plus le bruit de défilement est important. Un niveau de pression sonore continu au-delà de 80 décibels peut avoir un effet nocif sur la santé.

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