Ford Mustang Mach-E GT

[*] Ford applique une politique d'amélioration permanente de ses produits. Elle se réserve le droit de modifier à tout moment les spécifications, les couleurs et les prix catalogue des modèles, fonctionnalités et articles illustrés. Tous les soins ont été apportés afin que les informations, détails et descriptions présentés soient exacts au moment de la publication. Lorsque de nouvelles informations sont connues, nous les implémenterons dans cette application au moment opportun. Le contenu de ce site internet s'adresse au marché luxembourgeois et les prix qui y figurent doivent être considérés comme indicatifs. Nous vous invitons toutefois à vérifier les prix et les spécifications du véhicule avec votre distributeur Ford avant commande afin d'éviter toute confusion. Le véhicule peut différer de l'image affichée.

La réglementation Européenne applicable et la procédure d’homologation WLTP ne tiennent pas compte des conversions des véhicules, et notamment du montage d’accessoires. Aucune solution légale et économiquement viable ne permet aujourd’hui d’installer les accessoires avant l’immatriculation du véhicule. Les accessoires commandés seront donc installés après l’immatriculation du véhicule.

[1] Pour une charge complète sur la Mustang Mach-E GT dotée d'une batterie à autonomie prolongée. Autonomie estimée à l'aide de la Procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). Ces valeurs sont présentées à des fins comparatives et ne doivent être comparées qu'aux résultats de véhicules testés selon les mêmes procédures techniques. L'autonomie réelle varie en fonction de conditions telles que les éléments externes comme la température, les comportements de conduite, l'itinéraire, l'entretien du véhicule, et l'âge et l'état de la batterie lithium-ion. Le résultat d'autonomie globale WLTP jusqu'à 490 km est valable pour un cycle de conduite combiné. Ce test a été réalisé dans des conditions contrôlées avec une température ambiante de 23° C et sans pression atmosphérique ni électrique. [2] Data for Ford Mustang Mach-E GT. Target Ford test data based on testing methodology using 1-ft rollout i.e. from a rolling start. [3] Pour la Ford Mustang Mach-E GT équipé d'une batterie à autonomie étendue avec un chargement à haute puissance à courant continu. [4] Calculé via les performances de pointe du(des) moteur(s) électrique(s) à la puissance de pointe de la batterie. Vos résultats sont susceptibles de varier. [5] Les données d'essai Ford sont basées sur une méthodologie d'essai reposant sur la distance d'environ 30 cm que parcourt un véhicule après avoir quitté l'état stationnaire. En cas de basses températures, la suralimentation peut ne pas être disponible lors du réchauffement de la batterie. La durée de réchauffement de la batterie varie en fonction de la température ambiante et d'autres facteurs. [6] Conformément à la Procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), l'autonomie électrique certifiée peut être obtenue avec une batterie entièrement chargée sur une Mustang Mach-E Base RWD Standard Range. L'autonomie électrique réelle peut varier en fonction de la gamme, du type et de la configuration de la batterie, et en raison de divers facteurs (par exemple, les conditions météorologiques, le style de conduite, le type de route, l'état du véhicule, l'âge et l'état de la batterie lithium-ion). [7] Performances de charge pour un Mustang Mach-E RWD Extended Range.La puissance de charge diminue à mesure que la charge augmente. La durée effective de la charge peut varier en fonction de divers facteurs (conditions météorologiques, température ambiante, comportement de conduite, état du véhicule, âge, état et température de la batterie lithium-ion). [8] Conformément à la Procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), l'autonomie électrique certifiée peut être obtenue avec une batterie entièrement chargée sur une Mustang Mach-E Premium RWD Extended Range. L'autonomie réelle varie en fonction de conditions extérieures telles que les conditions météorologiques, la température ambiante, le type de conduite, le profil du conducteur, l'état du véhicule, l'âge, l'état et la température de la batterie lithium-ion. [9] Conformément à la procédure d'essai WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l'autonomie électrique certifiée peut être atteinte avec une batterie complètement chargée sur une Ford Mustang Mach-E Premium AWD Extended Range - selon la série existante et la configuration de la batterie. L'autonomie électrique réelle peut varier en raison de divers facteurs (par exemple, les conditions météorologiques, le style de conduite, le profil du trajet, l'état du véhicule, l'âge et l'état de la batterie lithium-ion). [10] Données de test mesurées par Ford et basées sur une méthodologie appliquée à partir d’un démarrage lancé (approximativement 30 cm). [11] Pour la Ford Mustang Mach-E GT AWD Extended Range, avec un chargement à haute puissance à courant continu. [12] Calculé sur base des performances optimales des moteurs électriques lorsque la batterie est à pleine capacité de charge. Les résultats que vous mesureriez peuvent être différents. [13] Données de test mesurées par Ford et basées sur une méthodologie appliquée à partir d’un départ arrêté. [14] Ces batteries doivent être chargées à 100 % au moins une fois par mois [15] La batterie de la Mustang Mach-E Select RWD et Premium AWD Standard Range doit être rechargée à 100% au moins une fois par mois. [16] Optionnel. Pour RWD uniquement en combinaison avec Technology Pack Plus. [17] Optionnel, inclus dans le Technology Pack Plus. [18] Vérifiez la faisabilité auprès du fabricant d'accessoires respectif.