Ford Mustang Mach-E Premium AWD

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La réglementation Européenne applicable et la procédure d’homologation WLTP ne tiennent pas compte des conversions des véhicules, et notamment du montage d’accessoires. Aucune solution légale et économiquement viable ne permet aujourd’hui d’installer les accessoires avant l’immatriculation du véhicule. Les accessoires commandés seront donc installés après l’immatriculation du véhicule.

[1] Conformément à la procédure d'essai WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l'autonomie électrique certifiée peut être atteinte avec une batterie complètement chargée sur une Ford Mustang Mach-E Premium AWD Extended Range - selon la série existante et la configuration de la batterie. L'autonomie électrique réelle peut varier en raison de divers facteurs (par exemple, les conditions météorologiques, le style de conduite, le profil du trajet, l'état du véhicule, l'âge et l'état de la batterie lithium-ion). [2] Sur modèle Ford Mustang Mach-E AWD avec une batterie à portée étendue avec recharge CC haute puissance. La puissance de charge diminue à mesure que la charge augmente. La durée effective de la charge peut varier en fonction de divers facteurs (conditions météorologiques, comportement de conduite, état du véhicule, âge de la batterie lithium-ion). [3] Les données d’essai Ford sont basées sur une méthodologie d’essai reposant sur le mouvement du véhicule, à partir des 30 cm nécessaires pour passer les feux de départ (départ lancé). [4] Les chiffres donnés se basent sur une Premium AWD Standard Range en utilisant un chargeur rapide 150 kW CC. Les durées et les vitesses de recharge réelles peuvent varier en fonction du type de borne de recharge à domicile ou publique utilisée, ainsi que d'autres facteurs (notamment les conditions météorologiques, la température ambiante, le type de conduite, le profil de conduite, l'état du véhicule, l'âge, l'état et température de la batterie lithium-ion). [5] Conformément à la Procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), l'autonomie électrique certifiée peut être obtenue avec une batterie entièrement chargée sur une Mustang Mach-E Base RWD Standard Range. L'autonomie électrique réelle peut varier en fonction de la gamme, du type et de la configuration de la batterie, et en raison de divers facteurs (par exemple, les conditions météorologiques, le style de conduite, le type de route, l'état du véhicule, l'âge et l'état de la batterie lithium-ion). [6] Performances de charge pour un Mustang Mach-E RWD Extended Range.La puissance de charge diminue à mesure que la charge augmente. La durée effective de la charge peut varier en fonction de divers facteurs (conditions météorologiques, température ambiante, comportement de conduite, état du véhicule, âge, état et température de la batterie lithium-ion). [7] Conformément à la Procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), l'autonomie électrique certifiée peut être obtenue avec une batterie entièrement chargée sur une Mustang Mach-E Premium RWD Extended Range. L'autonomie réelle varie en fonction de conditions extérieures telles que les conditions météorologiques, la température ambiante, le type de conduite, le profil du conducteur, l'état du véhicule, l'âge, l'état et la température de la batterie lithium-ion. [8] Données de test mesurées par Ford et basées sur une méthodologie appliquée à partir d’un démarrage lancé (approximativement 30 cm). [9] Pour une charge complète sur la Mustang Mach-E GT dotée d'une batterie à autonomie prolongée. Autonomie estimée à l'aide de la Procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). Ces valeurs sont présentées à des fins comparatives et ne doivent être comparées qu'aux résultats de véhicules testés selon les mêmes procédures techniques. L'autonomie réelle varie en fonction de conditions telles que les éléments externes comme la température, les comportements de conduite, l'itinéraire, l'entretien du véhicule, et l'âge et l'état de la batterie lithium-ion. Le résultat d'autonomie globale WLTP jusqu'à 490 km est valable pour un cycle de conduite combiné. Ce test a été réalisé dans des conditions contrôlées avec une température ambiante de 23° C et sans pression atmosphérique ni électrique. [10] Pour la Ford Mustang Mach-E GT AWD Extended Range, avec un chargement à haute puissance à courant continu. [11] Calculé sur base des performances optimales des moteurs électriques lorsque la batterie est à pleine capacité de charge. Les résultats que vous mesureriez peuvent être différents. [12] Données de test mesurées par Ford et basées sur une méthodologie appliquée à partir d’un départ arrêté. [13] Ces batteries doivent être chargées à 100 % au moins une fois par mois [14] La batterie de la Mustang Mach-E Select RWD et Premium AWD Standard Range doit être rechargée à 100% au moins une fois par mois. [15] Optionnel. Pour RWD uniquement en combinaison avec Technology Pack Plus. [16] Optionnel, inclus dans le Technology Pack Plus. [17] Vérifiez la faisabilité auprès du fabricant d'accessoires respectif.